|
|
| الاسم التجاري: | Realpark |
| رقم الطراز: | RPL-PCC300-VBSS-TV09 |
| الـ MOQ: | 1 مجموعة |
| السعر: | Welcome to contact us! |
| وقت التسليم: | 1-2 أسابيع |
| شروط الدفع: | L/C، D/A، D/P، T/T، Western Union، MoneyGram |
كاشف أسفل المركبة مع إضاءة كاميرا LPR 0.01Lux لحل UVSS
أمن متزايد: من خلال الجمع بين المسح تحت المركبة مع التعرف على لوحة التسجيل، يوفر النظام طبقة مزدوجة من الأمن، وتحديد بشكل فعال التهديدات المحتملة.
عمليات تفتيش فعالة: يسرع التعرف الآلي على لوحة التسجيل عملية التفتيش، مما يقلل من أوقات انتظار المركبات مع الحفاظ على معايير أمنية عالية.
مراقبة شاملة: يمكن لموظفي الأمن مراقبة كل من نظام السيارة السفلي ولوحة الرقم في الوقت الحقيقي ، مما يحسن الوعي بالوضع.
تطبيقات متنوعة: مناسب لمجموعة واسعة من البيئات، بما في ذلك المعابر الحدودية والمباني الحكومية والمرافق ذات الأمن العالي، هذا النظام يعزز قدرات فحص المركبات.
| المواصفات | |||
| الكاميرا | نوع جهاز الاستشعار | 3MP 1/2.8CMOS | |
| البكسلات الفعالة | بناءً على صورة الفسيفساء الفعلية للسيارة | ||
| مغلق | أوتوماتيكي / يدوي ، 7US ¢ 8ms | ||
| الدقيقة الإضاءة | 0.01 لوكس ((F2.0 ،AGC ON) | ||
| اكتسب السيطرة | أوتوماتيكي / يدوي | ||
| توازن الأبيض | أوتوماتيكي / يدوي | ||
| نوع العدسة | M12 | ||
| توقف العدسة | إف 20 | ||
| فيديو | ضغط الفيديو | برنامج H.264 High Profile / برنامج H.265 Main Profile | |
| معدل بت الفيديو | 2Kbps 16Mbps | ||
| معدل إطار الفيديو | 1fps 25fps | ||
| عدد الفيديو التيار |
ثلاثة طرق، بما في ذلك طرق H.264 اثنين وطريق H.265 واحد | ||
| إعدادات الصورة | تعديل تلقائي للوقت التعريفي، مكاسب، توازن الأبيض، الخ | ||
| بث الفيديو | التيار الرئيسي: H.264/H.265, القرار الافتراضي هو v1080P ((1920×1080), القرار الاختياري هو 720P ((1280×720) vSubstream: H.264، والقرار الافتراضي هو 1080P ((1920×1080) ، القرار الاختياري هو 720P ((1280×720) |
||
| الوظيفة | التقاط دقة | ≥99% | |
| السرعة المسموح بها للسيارة | 030 كيلومتر في الساعة | ||
| مسافة الكشف | 2 متر | ||
| محتويات المخرجات | صورة بانورامية واحدة لأسفل المركبة ((حجم الصورة القصوى 16384×1920) ، نص معلومات إضافية ، الخ |
||
| الـ (ويفاي) الوحدة |
نطاق التردد | دعم 2.4G/5.8G النطاق المزدوج ، دعم 802.11ac و 802.11a و 802.11n وبروتوكولات نقل WIFI الأخرى | |
| مسافة الإرسال | 30 متر | ||
| عامة | بروتوكول الشبكة | يدعم بروتوكولات شبكة متعددة، بما في ذلك TCP/IP، UDP ، HTTP ، HTTPS ، NTP ، RTSP ، ONVIF ، الخ |
|
| مفتاح الطاقة | دعم | ||
| ضوء مؤشر الطاقة | دعم | ||
| واجهة الشحن | 1 وصلة شحن مغناطيسية DC24V | ||
| بطارية مدمجة | 10.8 فولت 16.75Ah | ||
| تفريغ السلطة | حالة الاستعداد ≤8W؛ العمل ≤27W | ||
| الحد الأقصى لحمل الحمل | 30T | ||
| عمر البطارية الكامل | 19ساعة | ||
| متوسط الوقت بين الفشل ((MTBF)) | MTBF ≥ 30000 ساعة | ||
| متوسط الوقت لإصلاح ((MTTR)) | MTTR ≤ 90 ثانية | ||
| الأبعاد ((الطول*العرض*الارتفاع) | 300×235×55 ((ملم) | ||
| البيئة | درجة حرارة الشحن: 0°C ~ +45°C، درجة حرارة -20°C ~ +60°C، الرطوبة 20 ٪ ٪ ((بدون تكثيف). |
||
| درجة الحماية | IP67 | ||
ما هو نظام المسح تحت المركبة (UVSS/UVIS) ؟
كيف يعمل النظام؟
هل هناك حاجة إلى تركيب لـ UVSS/UVIS؟
ما هي خصائص التنقل في UVSS/UVIS؟
هل يمكن استخدام النظام في البيئات الخارجية؟
ما هو ارتفاع النظام، وهل يؤثر على مرور السيارة؟
ما هي أنواع المركبات التي يمكن أن تتم فحصها بواسطة UVSS/UVIS؟
كيف يزيد النظام من كفاءة عمليات التفتيش الأمنية؟
هل هناك تدريب مطلوب لتشغيل النظام؟
ما هي التطبيقات التي تناسب UVSS/UVIS بشكل أفضل؟
فيديو
فيديو
فيديو
|
| الاسم التجاري: | Realpark |
| رقم الطراز: | RPL-PCC300-VBSS-TV09 |
| الـ MOQ: | 1 مجموعة |
| السعر: | Welcome to contact us! |
| تفاصيل التعبئة: | 51*33*15 سم/مجموعة/كرتون، 41*34*22 سم/مجموعة/كرتون |
| شروط الدفع: | L/C، D/A، D/P، T/T، Western Union، MoneyGram |
كاشف أسفل المركبة مع إضاءة كاميرا LPR 0.01Lux لحل UVSS
أمن متزايد: من خلال الجمع بين المسح تحت المركبة مع التعرف على لوحة التسجيل، يوفر النظام طبقة مزدوجة من الأمن، وتحديد بشكل فعال التهديدات المحتملة.
عمليات تفتيش فعالة: يسرع التعرف الآلي على لوحة التسجيل عملية التفتيش، مما يقلل من أوقات انتظار المركبات مع الحفاظ على معايير أمنية عالية.
مراقبة شاملة: يمكن لموظفي الأمن مراقبة كل من نظام السيارة السفلي ولوحة الرقم في الوقت الحقيقي ، مما يحسن الوعي بالوضع.
تطبيقات متنوعة: مناسب لمجموعة واسعة من البيئات، بما في ذلك المعابر الحدودية والمباني الحكومية والمرافق ذات الأمن العالي، هذا النظام يعزز قدرات فحص المركبات.
| المواصفات | |||
| الكاميرا | نوع جهاز الاستشعار | 3MP 1/2.8CMOS | |
| البكسلات الفعالة | بناءً على صورة الفسيفساء الفعلية للسيارة | ||
| مغلق | أوتوماتيكي / يدوي ، 7US ¢ 8ms | ||
| الدقيقة الإضاءة | 0.01 لوكس ((F2.0 ،AGC ON) | ||
| اكتسب السيطرة | أوتوماتيكي / يدوي | ||
| توازن الأبيض | أوتوماتيكي / يدوي | ||
| نوع العدسة | M12 | ||
| توقف العدسة | إف 20 | ||
| فيديو | ضغط الفيديو | برنامج H.264 High Profile / برنامج H.265 Main Profile | |
| معدل بت الفيديو | 2Kbps 16Mbps | ||
| معدل إطار الفيديو | 1fps 25fps | ||
| عدد الفيديو التيار |
ثلاثة طرق، بما في ذلك طرق H.264 اثنين وطريق H.265 واحد | ||
| إعدادات الصورة | تعديل تلقائي للوقت التعريفي، مكاسب، توازن الأبيض، الخ | ||
| بث الفيديو | التيار الرئيسي: H.264/H.265, القرار الافتراضي هو v1080P ((1920×1080), القرار الاختياري هو 720P ((1280×720) vSubstream: H.264، والقرار الافتراضي هو 1080P ((1920×1080) ، القرار الاختياري هو 720P ((1280×720) |
||
| الوظيفة | التقاط دقة | ≥99% | |
| السرعة المسموح بها للسيارة | 030 كيلومتر في الساعة | ||
| مسافة الكشف | 2 متر | ||
| محتويات المخرجات | صورة بانورامية واحدة لأسفل المركبة ((حجم الصورة القصوى 16384×1920) ، نص معلومات إضافية ، الخ |
||
| الـ (ويفاي) الوحدة |
نطاق التردد | دعم 2.4G/5.8G النطاق المزدوج ، دعم 802.11ac و 802.11a و 802.11n وبروتوكولات نقل WIFI الأخرى | |
| مسافة الإرسال | 30 متر | ||
| عامة | بروتوكول الشبكة | يدعم بروتوكولات شبكة متعددة، بما في ذلك TCP/IP، UDP ، HTTP ، HTTPS ، NTP ، RTSP ، ONVIF ، الخ |
|
| مفتاح الطاقة | دعم | ||
| ضوء مؤشر الطاقة | دعم | ||
| واجهة الشحن | 1 وصلة شحن مغناطيسية DC24V | ||
| بطارية مدمجة | 10.8 فولت 16.75Ah | ||
| تفريغ السلطة | حالة الاستعداد ≤8W؛ العمل ≤27W | ||
| الحد الأقصى لحمل الحمل | 30T | ||
| عمر البطارية الكامل | 19ساعة | ||
| متوسط الوقت بين الفشل ((MTBF)) | MTBF ≥ 30000 ساعة | ||
| متوسط الوقت لإصلاح ((MTTR)) | MTTR ≤ 90 ثانية | ||
| الأبعاد ((الطول*العرض*الارتفاع) | 300×235×55 ((ملم) | ||
| البيئة | درجة حرارة الشحن: 0°C ~ +45°C، درجة حرارة -20°C ~ +60°C، الرطوبة 20 ٪ ٪ ((بدون تكثيف). |
||
| درجة الحماية | IP67 | ||
ما هو نظام المسح تحت المركبة (UVSS/UVIS) ؟
كيف يعمل النظام؟
هل هناك حاجة إلى تركيب لـ UVSS/UVIS؟
ما هي خصائص التنقل في UVSS/UVIS؟
هل يمكن استخدام النظام في البيئات الخارجية؟
ما هو ارتفاع النظام، وهل يؤثر على مرور السيارة؟
ما هي أنواع المركبات التي يمكن أن تتم فحصها بواسطة UVSS/UVIS؟
كيف يزيد النظام من كفاءة عمليات التفتيش الأمنية؟
هل هناك تدريب مطلوب لتشغيل النظام؟
ما هي التطبيقات التي تناسب UVSS/UVIS بشكل أفضل؟
فيديو
فيديو
فيديو
